配压阀

水轮机调速器中控制油路、接力器的元件。控制辅助接力器的称 “辅助配压阀” 或 “引导阀”；控制主接力器的称 “主配压阀”。由阀芯、衬套和阀壳组成。阀芯的阀盘高度大于衬套上相应孔口高度的称 “断流式”，反之称 “通流式”。为减少漏油，降低能耗，大中型调速器中均使用断流式。阀盘高度与孔口高度差的一半称 “遮程 (搭叠量或叠接量)”，断流式的遮程为正。使孔口两侧遮程相等的阀芯位置称 “几何中间位置”。使接力器处于静止状态的位置称 “实际中间位置”。对应接力器不动的阀芯在实际中间位置附近最大移动范围称 “配压阀死区”。为减小死区，要求较小的遮程，但遮程太小，漏油量大，故常把阀盘或衬套上的孔口做成台阶形。